Ни одна станция технического обслуживания автомобилей не обходится без инструментов. Даже самый профессиональный автомеханик, какой бы высокой не была его квалификация, ничего не сможет сделать без инструментария. А сколько удовлетворения получает простой автолюбитель, если ему удается самостоятельно устранить те или иные неполадки на своей машине…И в этом случае без хорошего инструмента никуда.
От качества инструмента зависит то, насколько быстро будет выполнен ремонт или обслуживание автомобиля, а также то, как долго этот инструмент прослужит своему владельцу.
Наборы для ремонта автомобилей, как правило, представляют собой комплект инструментов, предназначенных для отвинчивания и затяжки резьбовых соединений, которыми крепятся различные компоненты автомобиля. Это могут быть торцевые головки, биты, различных воротки и трещотки, рожково-накидные гаечные ключи и отвертки. Кроме того, очень часто такие наборы дополняют удлинители и карданчики, помогающие добраться до самых недоступных мест механизмов.
Стоит обратить внимание на то, что головки и ключи бывают метрические и дюймовые. Последние используются в наших краях не столь часто, но незаменимы при ремонте автотехники американского производства.
Автомобильный инструмент изготавливается из качественной хром-ванадиевой стали, отличающейся высокой механической прочностью и стойкостью к коррозии.
Торцевые головки предназначены для отвинчивания и завинчивания крепежа. Они бывают самыми различными по размеру и форме – шестигранными, двенадцатигранными, шлицевыми (так называемые Super Lock или SL-головки), Е-стандарта (TORX или просто «звездочки») или даже универсальными, способными подстраиваться под форму и размер любого болта или гайки. По длине торцевые головки делятся на стандартные и удлиненные.
Как и головки, биты представляют собой специальные насадки для отвинчивания или привинчивания крепежа, но, в отличие от головок, не охватывают его, а вставляются в пазы, подобно отверткам.
Трещотки – это рукоятки, оснащенные специальным держателем для торцевых головок и бит, а также храповым механизмом, благодаря которому можно отвинчивать или завинчивать крепеж, не снимая с него инструмент каждый раз, когда нужно перехватиться. Это особенно удобно в местах с ограниченным пространством, где одним движением руки можно повернуть гайку не более чем на четверть оборота.
Удлинители позволяют добраться до самых глубоко расположенных болтов и гаек, а карданные шарниры (или просто карданы) – помогут открутить или прикрутить даже такой крепеж, к которому отсутствует прямой доступ.
С помощью переходников можно обеспечить совместимость головок и бит с трещотками и воротками других размеров (например, ½-дюймовую головку можно установить на трещотку с ¾-дюймовым держателем).
Очень часто автолюбителю не нужен целый комплект инструмента, поскольку самое большее, с чем ему приходится сталкиваться – это замена колес или свечей зажигания в двигателе. Для таких случаев можно отдельно приобрести баллонный ключ (специальный торцевой ключ для отворачивания и затяжки колесных гаек) или специальный свечной ключ.
Свечные ключи представляют собой торцевую насадку на длинной рукояти-воротке, благодаря которой можно без усилий достать даже самую глубоко расположенную свечу.
Баллонные ключи (многие водители до сих пор называют колеса по старинке – баллонами, отсюда и закрепившееся за ключом название) бывают разных размеров: 17 мм, 19 мм, 21 мм, 24 мм, 27 мм, 30 мм, 32 мм, 36 мм и 38 мм. К сожалению, баллонные ключи, которые входят в стандартную комплектацию любого автомобиля, зачастую оказываются весьма низкого качества и подводят в самый неподходящий момент – при замене колеса в полевых условиях. Чтобы этого не произошло, стоит заблаговременно запастись качественным инструментом.
В комплекте бортового инструмента грузовиков обычно можно встретить самый простой вид баллонного ключа – в форме прямой трубки с шестигранной головкой на конце и с отверстиями, в которые можно вставить монтировку, чтобы ключ можно было вращать.
На легковых автомобилях более распространен Г-образный баллонник – наличия такого ключа в автомобиле вполне достаточно, чтобы без проблем заменить колесо в дороге.
Работники шимонтажных мастерских предпочитают крестовой ключ – в форме креста с тремя фиксированными головками разного размера и одним держателем под любую торцевую головку. Такой ключ удобен в работе и подходит к колесным гайкам любых размеров.
Для облегчения установки колес грузовых автомобилей используются специальные ключи роторного типа, называемые в народе «мясорубками» из-за наличия характерной рукояти. Благодаря наличию встроенного редуктора, можно без особых проблем открутить самые прикипевшие гайки, но и стоимость такого устройства в разы выше.
Когда нужно качественно и быстро заправить смазку в самые труднодоступные узлы автомобиля, не разбирая их, не обойтись без специальных смазочных шприцов. Шприцы для смазки можно условно разделить на два типа: механические и пневматические.
Механический шприц работает от усилия рук – требуется покачать рычаг, чтобы пошла смазка. Причем, чем интенсивнее и чаще качать рычаг, тем под большим давлением будет нагнетаться смазка.
В пневматических шприцах используют сжатый воздух, подаваемый от компрессора. Благодаря ему обеспечивается равномерная подача смазки под давлением, смазывание осуществляется быстро и без усилий.