фотоархив

Ключи свечные

Armer

Ни одна станция технического обслуживания автомобилей не обходится без инструментов. Даже самый профессиональный автомеханик, какой бы высокой не была его квалификация, ничего не сможет сделать без инструментария. А сколько удовлетворения получает простой автолюбитель, если ему удается самостоятельно устранить те или иные неполадки на своей машине…И в этом случае без хорошего инструмента никуда.

От качества инструмента зависит то, насколько быстро будет выполнен ремонт или обслуживание автомобиля, а также то, как долго этот инструмент прослужит своему владельцу.

Наборы для ремонта автомобилей, как правило, представляют собой комплект инструментов, предназначенных для отвинчивания и затяжки резьбовых соединений, которыми крепятся различные компоненты автомобиля. Это могут быть торцевые головки, биты, различных воротки и трещотки, рожково-накидные гаечные ключи и отвертки. Кроме того, очень часто такие наборы дополняют удлинители и карданчики, помогающие добраться до самых недоступных мест механизмов.

Стоит обратить внимание на то, что головки и ключи бывают метрические и дюймовые. Последние используются в наших краях не столь часто, но незаменимы при ремонте автотехники американского производства.

Автомобильный инструмент изготавливается из качественной хром-ванадиевой стали, отличающейся высокой механической прочностью и стойкостью к коррозии.

Торцевые головки предназначены для отвинчивания и завинчивания крепежа. Они бывают самыми различными по размеру и форме – шестигранными, двенадцатигранными, шлицевыми (так называемые Super Lock или SL-головки), Е-стандарта (TORX или просто «звездочки») или даже универсальными, способными подстраиваться под форму и размер любого болта или гайки. По длине торцевые головки делятся на стандартные и удлиненные.

Как и головки, биты представляют собой специальные насадки для отвинчивания или привинчивания крепежа, но, в отличие от головок, не охватывают его, а вставляются в пазы, подобно отверткам.

Трещотки – это рукоятки, оснащенные специальным держателем для торцевых головок и бит, а также храповым механизмом, благодаря которому можно отвинчивать или завинчивать крепеж, не снимая с него инструмент каждый раз, когда нужно перехватиться. Это особенно удобно в местах с ограниченным пространством, где одним движением руки можно повернуть гайку не более чем на четверть оборота.

Удлинители позволяют добраться до самых глубоко расположенных болтов и гаек, а карданные шарниры (или просто карданы) – помогут открутить или прикрутить даже такой крепеж, к которому отсутствует прямой доступ.

С помощью переходников можно обеспечить совместимость головок и бит с трещотками и воротками других размеров (например, ½-дюймовую головку можно установить на трещотку с ¾-дюймовым держателем).

Очень часто автолюбителю не нужен целый комплект инструмента, поскольку самое большее, с чем ему приходится сталкиваться – это замена колес или свечей зажигания в двигателе. Для таких случаев можно отдельно приобрести баллонный ключ (специальный торцевой ключ для отворачивания и затяжки колесных гаек) или специальный свечной ключ.

Свечные ключи представляют собой торцевую насадку на длинной рукояти-воротке, благодаря которой можно без усилий достать даже самую глубоко расположенную свечу.

Баллонные ключи (многие водители до сих пор называют колеса по старинке – баллонами, отсюда и закрепившееся за ключом название) бывают разных размеров: 17 мм, 19 мм, 21 мм, 24 мм, 27 мм, 30 мм, 32 мм, 36 мм и 38 мм. К сожалению, баллонные ключи, которые входят в стандартную комплектацию любого автомобиля, зачастую оказываются весьма низкого качества и подводят в самый неподходящий момент – при замене колеса в полевых условиях. Чтобы этого не произошло, стоит заблаговременно запастись качественным инструментом.

В комплекте бортового инструмента грузовиков обычно можно встретить самый простой вид баллонного ключа – в форме прямой трубки с шестигранной головкой на конце и с отверстиями, в которые можно вставить монтировку, чтобы ключ можно было вращать.

На легковых автомобилях более распространен Г-образный баллонник – наличия такого ключа в автомобиле вполне достаточно, чтобы без проблем заменить колесо в дороге.

Работники шимонтажных мастерских предпочитают крестовой ключ – в форме креста с тремя фиксированными головками разного размера и одним держателем под любую торцевую головку. Такой ключ удобен в работе и подходит к колесным гайкам любых размеров.

Для облегчения установки колес грузовых автомобилей используются специальные ключи роторного типа, называемые в народе «мясорубками» из-за наличия характерной рукояти. Благодаря наличию встроенного редуктора, можно без особых проблем открутить самые прикипевшие гайки, но и стоимость такого устройства в разы выше.

Когда нужно качественно и быстро заправить смазку в самые труднодоступные узлы автомобиля, не разбирая их, не обойтись без специальных смазочных шприцов. Шприцы для смазки можно условно разделить на два типа: механические и пневматические.

Механический шприц работает от усилия рук – требуется покачать рычаг, чтобы пошла смазка. Причем, чем интенсивнее и чаще качать рычаг, тем под большим давлением будет нагнетаться смазка.

В пневматических шприцах используют сжатый воздух, подаваемый от компрессора. Благодаря ему обеспечивается равномерная подача смазки под давлением, смазывание осуществляется быстро и без усилий.

фотоархів