фотоархів

Автономні пускові пристрої (бустери)

Armer

Акумулятор, що розрядився - це практично завжди несподіванка, від якої не застраховані навіть досвідчені автомобілісти з великим стажем. Особливо часто таке трапляється в зимовий час, коли активно використовується підігрів стекол, дзеркал і сидінь, набагато частіше використовуються склоочисники і, майже постійно, горять фари. Електроенергія, що виробляється стартером, по більшій мірі йде на живлення цих споживачів, а на підзарядку акумуляторної батареї її залишається зовсім мало. До того ж в автомобілі, що простояв всю ніч на морозі, стартеру доводиться додатково долати опір загустілого моторного масла, що також вимагає підвищеної витрати енергії. В результаті, в один не найпрекрасніший момент, двигун просто відмовляється запускатися.

Для вирішення проблеми сівшої акумуляторної батареї використовуються спеціальні пристрої, які в залежності від виконуваних функцій, можна розділити на три типи:

- Зарядні.

- Пускові.

- Пуско-зарядні.

Зарядні пристрої, як випливає з назви, призначені для зарядки акумулятора. Головною їх перевагою є те, що для підзарядки батарею не обов'язково від'єднувати від бортової мережі автомобіля. Для запуску двигуна такі прилади не підійдуть, оскільки не можуть забезпечити достатню для провертання стартера силу струму. Залежно від конструкції розрізняють два типи зарядних: трансформаторні і імпульсні.

Конструкція трансформаторних «зарядок» гранично проста, як наслідок - ці прилади дешевше і надійніше. На початку зарядки встановлюється значення сили струму в розмірі не більше 10% від ємності акумулятора. Змінний струм 220 В з побутової електромережі за допомогою трансформатора і випрямляча перетворюється в постійний струм напругою 14,5 В (в процесі зарядки величина напруги змінюється динамічно в залежності від ступеня зарядженості батареї).

Незважаючи на те, що імпульсні зарядні пристрої значно дорожче, в даний час вони значно більш поширені завдяки компактним розмірам, автоматизації процесу зарядки і наявності ряду додаткових функцій, таких як індикація закінчення зарядки і неправильного підключення клем або захист від коротких замикань. Все це робить експлуатацію імпульсного зарядного пристрою більш простим і зручним.

Пусковий пристрій (бустер) являє собою батарею високої ємності з електронною платою, що забезпечує захисні і керуючі функції приладу. Завдяки можливості тривалої подачі струму великої сили (до 100 А), такий прилад, при підключенні його до акумулятора автомобіля, здатний провернути стартер двигуна кілька десятків разів - цілком достатньо для того, щоб запустити двигун. Забезпечити зарядку акумуляторної батареї бустери не можуть, зате вони оснащені USB-портом, який можна використовувати для підзарядки мобільних пристроїв. Заряджати ці пристрої, як правило, можна від побутової електромережі або від бортової мережі автомобіля (через прикурювач).

Перераховані прилади значно розрізняються по вартості, тому потрібно з розумом підходити до їх вибору, який залежить від конкретних потреб автомобіліста. Зарядні пристрої підійдуть тим, хто не стикається з необхідністю екстреного запуску двигуна, а потребує лише в періодичній зарядці акумулятора. Пуско-зарядна станція рекомендується водіям, які ставлять автомобіль в гаражі з проведеною електрикою. Залежно від ситуації, вони зможуть не тільки зарядити сівшу батарею, але і зробити екстрений запуск двигуна, не чекаючи, поки акумулятор досить зарядиться. Бустери знадобляться людям, які паркують машину на стоянці або у дворі під будинком, подорожують на далекі відстані або часто виїжджають на природу. При виборі цих пристроїв варто враховувати наступні рекомендації:

- Слід звертати увагу на те, що значення ємності акумуляторної батареї і зарядного пристрою збігалися. У разі занадто великої розбіжності цих значень акумулятор або зарядний пристрій швидко вийдуть з ладу.

- Напруга зарядки має бути трохи вищою, ніж напруга акумуляторної батареї. Так, наприклад, для зарядки акумулятора номіналом 12 В потрібна напруга в 13-14 В. Однак, зарядний пристрій для вантажних автомобілів і автобусів з напругою 24 В тільки виведе акумулятор легкового автомобіля з ладу.

фотоархів