фотоархів

Гайковерти

Armer

Жодна станція технічного обслуговування автомобілів не обходиться без інструментів. Навіть самий професійний автомеханік, якою б високою була його кваліфікація, нічого не зможе зробити без інструментарію. А скільки задоволення отримує простий автолюбитель, якщо йому вдається самостійно усунути ті чи інші неполадки на своїй машині ... І в цьому випадку без хорошого інструменту нікуди.

Від якості інструменту залежить те, наскільки швидко буде виконаний ремонт або обслуговування автомобіля, а також те, як довго цей інструмент прослужить своєму власникові.

Набори для ремонту автомобілів, як правило, являють собою комплект інструментів, призначених для відгвинчування і затягування різьбових з'єднань, якими кріпляться різні компоненти автомобіля. Це можуть бути торцеві головки, біти, різні комірчики і тріскачки, рожково-накидні гайкові ключі і викрутки. Крім того, дуже часто такі набори доповнюють подовжувачі і карданчик, що допомагають дістатися до самих недоступних місць механізмів.

Варто звернути увагу на те, що головки і ключі бувають метричні і дюймові. Останні використовуються на наших теренах не настільки часто, але незамінні при ремонті автотехніки американського виробництва.

Автомобільний інструмент виготовляється з якісної хром-ванадієвої сталі, що відрізняється високою механічною міцністю і стійкістю до корозії.

Торцеві головки призначені для відгвинчування і загвинчування кріплення. Вони бувають найрізноманітнішими за розміром і формою - шестигранними, дванадцятигранними, шліцьовими (так звані Super Lock або SL-головки), Е-стандарту (TORX або просто «зірочки») або навіть універсальними, здатними підлаштовуватися під форму і розмір будь-якого болта або гайки . По довжині торцеві головки діляться на стандартні і подовжені.

Як і головки, біти являють собою спеціальні насадки для відкручення кріплення, але, на відміну від головок, не охоплюють його, а вставляються в пази, подібно викрутці.

Тріскачки - це рукоятки, оснащені спеціальним тримачем для торцевих головок і біт, а також храповим механізмом, завдяки якому можна відгвинчувати або загвинчувати кріплення, не знімаючи з нього інструмент кожного разу, коли потрібно перехопити. Це особливо зручно в місцях з обмеженим простором, де одним рухом руки можна повернути гайку не більше ніж на чверть обороту.

Подовжувачі дозволяють дістатися до самих глибоко розташованих болтів і гайок, а карданні шарніри (або просто кардани) - допоможуть відкрутити або прикрутити навіть такий кріплення, до якого відсутній прямий доступ.

За допомогою перехідників можна забезпечити сумісність головок і біт з тріскачками і воротка інших розмірів (наприклад, ½-дюймову головку можна встановити на тріскачку з ¾-дюймовим тримачем).

Дуже часто автолюбителю не потрібен цілий комплект інструмента, оскільки найбільше, з чим йому доводиться стикатися - це заміна коліс або свічок запалювання в двигуні. Для таких випадків можна окремо придбати балонний ключ (спеціальний торцевий ключ для відвернення і затягування колісних гайок) або спеціальний свічковий ключ.

Свічкові ключі являють собою торцеву насадку на довгій рукояті-воротку, завдяки якій можна без зусиль дістати навіть саму глибоко розташовану свічку.

Балонні ключі (багато водіїв і досі називають колеса по-старому - балонами, звідси і закріпилася за ключем назва) бувають різних розмірів: 17 мм, 19 мм, 21 мм, 24 мм, 27 мм, 30 мм, 32 мм, 36 мм і 38 мм. На жаль, балонні ключі, які входять в стандартну комплектацію будь-якого автомобіля, найчастіше виявляються досить низької якості і підводять в самий невідповідний момент - при заміні колеса в польових умовах. Щоб цього не сталося, варто завчасно запастися якісним інструментом.

У комплекті бортового інструменту вантажівок зазвичай можна зустріти найпростіший вид балонного ключа - в формі прямої трубки з шестигранною головкою на кінці і з отворами, в які можна вставити монтировку, щоб ключ можна було обертати.

На легкових автомобілях більш поширений Г-подібний баллоннік - наявності такого ключа в автомобілі цілком достатньо, щоб без проблем замінити колесо в дорозі.

Працівники шимонтажних майстерень воліють хрестового ключа - у формі хреста з трьома фіксованими головками різного розміру і одним тримачем під будь-яку торцеву головку. Такий ключ зручний в роботі і підходить до колісних гайок будь-яких розмірів.

Для полегшення установки коліс вантажних автомобілів використовуються спеціальні ключі роторного типу, звані в народі «м'ясорубками» через наявність характерної рукояті. Завдяки наявності вбудованого редуктора, можна без особливих проблем відкрутити самі прікипілі гайки, але і вартість такого пристрою в рази вище.

Коли потрібно якісно і швидко заправити мастило в важкодоступні вузли автомобіля, не розбираючи їх, не обійтися без спеціальних мастильних шприців. Шприци для змащення можна умовно розділити на два типи: механічні і пневматичні.

Механічний шприц працює від зусилля рук - потрібно покачати важіль, щоб пішло мастило. Причому, чим інтенсивніше і частіше качати важіль, тим під більшим тиском буде нагнітатися мастило.

В пневматичних шприцах використовують стиснене повітря, що подається від компресора. Завдяки йому забезпечується рівномірна подача мастила під тиском, змащення здійснюється швидко і без зусиль.

фотоархів